《第一財經(jīng)日報》7月24日從游易網(wǎng)獲悉，以出票日期為準(zhǔn)，自8月27日起，深圳航空有限責(zé)任公司將給予機票代理的傭金從現(xiàn)在的9%下調(diào)到3%。
之前，中國國際航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司給機票代理的傭金也已經(jīng)降到3%，目前三大航中只有中國東方航空股份有限公司還沒有調(diào)整國際機票的傭金，而預(yù)計其他公司也會陸續(xù)跟進。
目前，航空公司紛紛開始重視推行直銷，而此時的航空旺季也給了航空公司得以提高票價、降低機票代理傭金的動力。
由于航空公司多余半數(shù)的機票依靠機票代理來銷售，降低機票代理傭金，將為航空公司節(jié)省大量的銷售費用，東航總經(jīng)理馬須倫曾表示，目前東航70%左右來自傳統(tǒng)的機票代理渠道銷售。而航空公司節(jié)省銷售費用的同時，也意味著將減少攜程等機票代理商的收入。
此前，法航-荷航集團和德國漢莎航空公司等外航已經(jīng)率先下調(diào)了國際機票傭金，其中法荷航全部取消，8月1日起，德國漢莎代理費將從3%降至1%，加拿大航空公司也從5%降到3%。
而傭金下調(diào)對代理人將造成不小的沖擊。市場調(diào)研公司Susquehanna International Group（SIG）最近發(fā)布的報告就指出，傭金下調(diào)對在線旅游代理商帶來的影響更為嚴(yán)重，比如攜程。目前，攜程出售的機票占全部機票總數(shù)的12%左右。
對于航空公司陸續(xù)取消或者下調(diào)代理費傭金，游易網(wǎng)市場部總監(jiān)王一力表示，雖然國際航線代理費大幅下調(diào)，國內(nèi)代理人仍然有應(yīng)對的辦法。由于目前國際機票還不能做到像國內(nèi)機票一樣實時查詢、明折明扣的地步，買方只能向賣方市場咨詢信息，這就存在很多代理人在不透明空間內(nèi)預(yù)留自身獲利的空間。
黃金假日旅游網(wǎng)副總經(jīng)理曹陽則對記者表示，從機票代理商自身而言，在這種趨勢下也應(yīng)該加速轉(zhuǎn)型，從產(chǎn)品驅(qū)動型向服務(wù)驅(qū)動型的銷售模式轉(zhuǎn)變，以前航空公司給什么產(chǎn)品就銷售什么產(chǎn)品，現(xiàn)在則是要根據(jù)消費者的需求設(shè)計更多的產(chǎn)品。
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